Successe all’una di notte circa. Lo vidi anche io, ero dietro di lui. Tentai di fermarlo: “HEI!!“. Altra gente ci provò: chi fischiava, chi si sbracciava, chi scuoteva la testa. Nulla da fare: aveva il diavolo in corpo, quell’anima sulla bicicletta.
Raccolsi io, la sfida e le forze. E mi misi all’inseguimento. Da Piazza Lega Lombarda iniziai la mia rincorsa infilandomi in Via Montello. Lo tenevo d’occhio e pregavo affinchè il semaforo divenisse rosso all’imbocco dell’Apocalisse. Per un frangente persi quel diavolo di uomo: con chissà quale pensiero in testa, dribblò sulla destra infilandosi nel minuscolo controviale di via Montello. “Che vuole fare? Porta Volta? Dove vuole andare? Cazzo! Fino a dove inseguirlo per riuscire a bloccarlo?“.
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Quello che provo è senso di appartenenza. Superato il contenuto sbarramento militare accanto alla sede della Lega Lombarda, comincio a inspirare ed espirare appena scorgo la pista ciclabile che costeggia via Enrico Fermi. Quegli scarsi 15 minuti di avvicinamento alla città mi consentono di prendere le misure con la giornata appena cominciata.
Abbandonarla, in piazzale Maciachini, è struggente. Il pensiero di ritrovarla la sera, tuttavia, mi consente un sobrio distacco.
Si, la mia pista ciclabile è certamente differente.
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Entro la fine del 2012 le biciclette di Milano godranno di 1.300 nuovi parcheggi (rastrelliere, agganci, stalli etc). Ergo, molta più gente sarà incentivata a usare la bicicletta.
Il primo pensiero avuto leggendo la notizia è stato che, probabilmente, l’aumento del numero di rastrelliere sarà inversamente proporzionale alla diffusione di cartelli come questo.
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In realtà, il titolo del post sarebbe dovuto essere “Il dono della trasparenza”, con riferimento al dono che le macchine credono di acquisire quando attivano il sistema 4-frecce mentre sostano (nel caso specifico) sulle piste ciclabili.
La credenza, probabilmente, è che attraverso l’accensione delle 4 luci lampeggianti esse perdano di consistenza materiale e visiva e pertanto i ciclisti possono passarvi attraverso, senza dover ricorrere ad altre acrobazie pericolose per superarle.
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Circondata. La sensazione al principio era di essere irrimediabilmete circondata. Tutte visibili, non facevano alcun tentativo per nascondersi, per confondersi tra la gente o tra le cose. Sentivo sulla schiena e sul petto i loro sguardi. Ovunque mi girassi ne sorprendevo molte a guardarmi. Alcune mi davano le spalle incuranti. Altre si mettevano sulla mia strada. E mi sorprendevo a guardarle anche io, scovandole nelle posizioni più assurde. Composte, appese, bloccate, cadute.
Solitarie, a gruppi, in massa.
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L’esaltazione della primavera corrompe gli spiriti. Tuttavia c’è sempre qualcuno che ne rimane inesorabilmente impermeabile. Come il signore di oggi, quello in macchina naturalmente.
Succede che dopo aver superato incolume buona parte del quotidiano tragitto, mi rilasso affacciandomi su Piazzale Cadorna felice di poter godere dell’ultimo tratto di strada meno complesso. Mentre, sorridente e sudata, sosto serena al semaforo di Via Minghetti, per passare il tempo di un semaforo rosso focalizzo l’attenzione sulla signora in procinto di attraversare la stessa via. La signora, sportiva di mezza età e bionda, sta per attraversare la strada col semaforo pedonale verde. La signora, sportiva di mezza età bionda che sta per attraversare la strada col semaforo pedonale verde, è al telefono.
Qualcosa sta per accadere.
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Rientro a Milano pazza di desiderio per la primavera. Sorpresa si aggiunge alla felicità: scopro difatti che sono state realizzate decine di nuove piste ciclabili, e quelle già esistenti sono state rinnovate, prolungate, pulite e decorate. Scopro che, in un solo mese di lontananza, nuove norme sono state scritte e approvate, a salvaguardia delle utenze deboli della strada. Addirittura, pare ci sia in cantiere una legge che vieti la circolazione delle macchine silenziose, quelle, maledette mi permetto, che t’arrivano da dietro e manco te ne accorgi. Allora penso, sarà mica il caso di registrare un nuovo dominio?
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Questo messaggio solo per segnalare la mancanza di cartelli che regolino adeguatamente il traffico, in costante crescita, di biciclette lungo le vie del Sud Sudan. Copiose e abbondanti sono le segnalazioni che ricordano l’attraversamento di bambini, le curve a destra e le curve a sinistra, il restringimento di carreggiata, il limite di velocità e pure la presenza di mercati locali. Mancano, ribadisco, segnalazioni basilari rispetto alla presenza di ciclisti impolverati e sudati lungo le vie più trafficate del Paese. Mancano, addirittura, piste ciclabili, anche informali. Pare, giuro, che nella definizione del prossimo budget governativo non siano state inserite voci alcune rispetto alla viabilità sicura anche per velocipedi, categoria a cui i ciclisti appartengono.
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Diffondendo.
“Gentili direttori del Corriere della Sera, Repubblica, La Stampa, Gazzetta dello Sport,
Corriere dello Sport, Il Messaggero, Il Resto del Carlino, il Sole 24 Ore, Tuttosport, La Nazione, Il Mattino, Il Gazzettino, La Gazzetta del Mezzogiorno, Il Giornale, Il Secolo XIX, Il Fatto quotidiano, Il Tirreno, Il giornale di Sicilia, Libero, La Sicilia, Avvenire.
La scorsa settimana il Times di Londra ha lanciato una campagna a sostegno delle sicurezza dei ciclisti che sta riscuotendo un notevole successo (oltre 20.000 adesioni in soli 5 giorni).
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E’ successo che qualche settimana fa mi rubarono la bicicletta.
Non che la cosa mi abbia lasciata indifferente al momento. Ugualmente, però, poco ho potuto fare se non maledire il disgraziato ladro di una bici di poco valore.
Poco valore anche affettivo: nonostante fossimo assieme da diversi mesi, la verità è che non ho mai provato un grande slancio amoroso. Forse perchè, seppur diligente, esteticamente non mi rappresentava molto… Il telaio un po’ troppo moderno, lo smalto blue elettrico, il manubrio ingombrante. Insomma. Non è mai stato vero amore.
Fatto sta che questo primo “pacco” pre natalizio lo digerii velocemente. Come velocemente inizia a guardarmi attorno per trovare l’alternativa. Si, non era decisamente amore.
Amore fu invece a prima vista tra me e l’arruginita color della prugna bici Atala che incontrai presso un rivenditore autorizzato di biciclette usate. Seppur cigolante e rimessa in piedi adattando cerchioni & freni solitamente inconciliabili, non esitai: fu subito mia.
Il doppio pacco, post natalizio, mi colse invece impreparata.
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